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我国首条穿越黄河地铁隧道贯通_要闻

发布日期:2017-08-04 10:22:51

新华社兰州5月9日电(齐中熙、赵振东)5月9日上午,在黄河兰州段地面以下40米深处,中国铁建十四局集团“金城四号”盾构机从黄河北岸中间风井缓缓破洞而出,我国首条“穿黄”地铁——兰州地铁隧道1号线右线顺利贯通。兰州轨道交通成功穿越黄河河床、大堤等重大风险源,为年底全线洞通奠定了基础。

兰州轨道交通集团总经理段廷智介绍,我国首条穿黄地铁区间长约2119米,穿越黄河段317米,最大埋深36.5米,最浅处距地面19.5米,具有工期紧、施工地质条件复杂、风险高、任务重四大特点。目前世界上还没有类似地层成熟的盾构设计理论和施工技术。该项目被国内隧道专家、中国工程院院士钱七虎、梁文灏等评为“世界级难题”。

据负责施工的中铁十四局项目负责人吴遁介绍,该工程主要位于黄河地下卵石地层,卵砾石含量高,粒径大,卵石强度高达200兆帕,再加上黄河卵石地层结构松散,透水性强,在掘进过程中,极易出现河床坍塌,甚至冒顶透水等重大风险。

担负该项目施工的十四局集团此前已成功穿越扬州瘦西湖、厦门西海域、四次穿越长江,有着丰富的超大直径和水下盾构隧道施工的经验,他们先后组织了数十次专家论证会,结合黄河兰州段地质状况,对盾构机的配置、选型、掘进参数等一一进行分析论证,并对掘进过程中可能出现刀盘卡死、滞排等现象制定相应措施,最终克服了卵石含量高、粒径大、强透水地层盾构施工的世界级难题。